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2018-7-4

こんにちは。スタッフの本田です。


今週末は納車が多いのでどんどん作業をこなします。
っと言いたいのですが暑すぎて作業が進みません(汗


まず長期入庫中のM3
KIMG3465.jpg
現在磨きも終盤。

入庫した当時はそれなりに綺麗だなー
っと思っていましたが
KIMG3417.jpg
ネンドで擦ったら思いのほか異物が多くてびっくり。
これは完成後が楽しみです。

こちらも作業にはいりました。
KIMG3467.jpg
スバルWRX。
こちらも週末の納車。


次も納車前作業中。
シビックTypeRのタイヤとホイールの交換。
タイヤはこれ。
KIMG3462.jpg
NANKANG NS-2R。

なかなかやる気のあるトレッドです。
KIMG3463.jpg

トレッドウェアの数値が120。
この数値が大きければ大きいほどタイヤの減りにくく小さければ減りやすい。
「減りやすい=グリップ力が良い」っという傾向があります。
もちろん良いメーカーの良いタイヤは減りにくくグリップするタイヤを
作る技術がありますのでこの限りではありませんが
おおざっぱに言えば減りやすければグリップ力が良いタイヤっとなります。

良くある一般的なハイパフォーマンスタイヤ240~300くらいの数値なので
そういう意味では120ってのはかなりのもです。

価格も国内メーカーのハイグリップタイヤの1/3で買えてしまう点もグッド。


ホイールはこれ。
ヨコハマの鍛造ホイール。
RZ-DF MAT
KIMG3469.jpg
こちらも当社で準備。
タイヤは減れば交換ですが良いホイールは綺麗に使えば一生物なのでケチりません。
こちらも週末に納車なのでそれに向けて作業中。


こちらは納車待ちのジューク
KIMG3466.jpg
遠方のお客様で台風の状態を見ながら納車時期を見極め中。



週末まであと3日。
がんばります。
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