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2019-6-25 磨きのテスト

こんにちは。スタッフの本田です。

先日は少し時間があったので磨きのテストをしました。
使うコンパウンドや機材や磨き方での艶がどのように変わるかチェックです。

日々車の塗装は進化しています。
ある程度の知識があればある程度の塗装には対応可能ですが
実際に作業してみると感覚が違うこともありますのでこの実体験がとても大切です。



ボンネットを使ってテスト
DSC_1178.jpg
磨いた部分と磨いていない部分の比較


仕上げ方法の違いのテスト
DSC_1180.jpg

DSC_1181.jpg


そしてここからが重要。
きちんと機械を使ってチェックします。

ただやみくもに磨いてみた目で艶が良い悪いなんて言ってても意味がありません。
使うのはグロスチェッカー。簡単に言えば光沢測定器。
測定したい面に測定用の光を照射してどれくらい反射するかを調べる機械です。

艶感や光沢というのは光の反射です。
小傷があったり粗糖の表面があれていれば光は乱反射して測定値が下がってしまいます。
しっかりを磨き塗装表面を仕上げることで測定値は上昇します。

人間の目はすごいのですが数値化することはできず
他と比べることに関しては曖昧な部分がありますので機械に頼ることも大切です。

下の写真はわかりやすい測定例
DSC_1184.jpg
測定値は89GU。なおパーセント表示ではありません。
蛍光灯の映り込みがぼやけていて塗装の表面が荒れているのが確認できます。


上の写真と同じ場所を粗めのコンパウンド磨いて表面を整えてみました。
DSC_1185.jpg
上の写真より蛍光灯の映り込みがくっきりとシャープに映っています。
測定値も92に上がりました。
この状態からもう少し磨き、最終仕上げをするともう少し上がるはずです。

最終的にはガラスコーティングを施工しますので
塗装面の細かい凹凸液剤が入り込み表面をよりフラットしますので
もっと光が綺麗に反射するようになるでしょう。

ただコーティング剤を塗るだけでもある程度の効果は期待できますが一番大事なのはコーティング前の下地処理です。
コーティングを考えている方は
「どこまでのクオリティ」を求めて「どこまでお金をかけられるか」と「実際の作業内容と金額」を天秤にかけることが大切です。

迷ったらお気軽にご相談ください。
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